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持续逾半年的社会事件仍未平息，暴力冲击不时令交通受阻，“旅客的阴影还在，觉得心里不踏实，没有来港的意欲”，而烟花倒数的取消，更是令旅游业界雪上加霜。根据入境事务处数字，12月24日总出入境人次为79.9万，其中入境人次只有32万多，较去年同日的42万多人次，跌幅达24.3%。姚思荣预计这一跌幅还会进一步延续至跨年夜。

赵氏姐妹近来频繁曝出仗势欺人丑闻。赵显玟在大韩航空分管广告和乘客营销业务，由于上月在公司会议上辱骂一名广告代理商的广告组组长以及向他扔水杯，本月17日被警方正式立案，且被勒令禁止出国。赵显娥则是2014年坚果返航事件主角。她当时担任大韩航空副社长，乘坐大韩航空客机头等舱回国，不满空乘人员把坚果装在袋中、而非放在盘中递上，大闹机舱迫使客机返航。赵显娥为此被判10个月监禁、缓刑2年，但她被曝即便是2015年初被拘留期间都指使公司职员从英国走私一件刺绣艺术品。上个月，她重返韩进集团管理层。

以下是澎湃新闻整理的证监会陈述的龙薇传媒、赵薇黄有龙夫妇、万家文化等存在的违法事实，龙薇传媒、赵薇黄有龙夫妇等的申辩陈述，以及证监会的回应。违法事实（一）龙薇传媒在自身境内资金准备不足，相关金融机构融资尚待审批，存在极大不确定性的情况下，以空壳公司收购上市公司，且贸然予以公告，对市场和投资者产生严重误导。

前述券商分析师认为，TCL在中大尺寸面板方面的实力已经可以和京东方相比，在小尺寸方面仍不如京东方。“京东方是大中小通吃。”他说。不过他认为，TCL暂时还不会和京东方形成你死我活的较量，双方目前最大的竞争对手都是韩国企业。“彩电代表的是低端制造业，正在由中国向东南亚转移；泛半导体（面板）代表的是高端制造业，正在由韩国和中国台湾向中国大陆转移。”他说，“TCL现在选择转型，就是看到了这两个趋势。”

一位店头销售在接受采访时表示：“有人打听35万左右落地推荐什么车，本想推荐XFL，但想想还是忍住了，因为返利实在太少。”XEL走势好么以记者走访的店头举例，一共接触了9位销售，据销售反映：“卖一台XEL提成只有100元，加上分期服务费、装饰提成也不会超过1000块。”5月份，该店头一共出了52台车，其中有30台车是“走二级”批发出去的，只有22台车是当地销售顾问的直客销量。

根据韩国海关规定，携带单价600美元以上物品入境时需要申报。但是，赵氏姐妹被曝指使海外职员替她们采购奢侈品，让大韩航空班机“顺路”捎到韩国境内，再由空乘人员带出机场，从而避开海关检查。赵氏姐妹涉嫌走私的奢侈品包括名牌包、食品、家具等，动辄上千乃至上万美元，其中一只名牌包标价5000美元，还有一次从海外采购的私人家具和家装用品重达150多公斤，却让公司掏运费。